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集團是一家從事工程業務的安裝集團。業務涉及城市有四川、北京、上海、廣東、重慶、湖南、貴州、江蘇、浙江、湖北、新疆、海南、黑龍江等國內城市。是全國消防行業中年輕、成長快的集團,也是四川及全國知名的多功能綜合性建設集團。2015年年底完成了1.186億的融資計劃,現注冊資金達到1.186億元,主營業務為安裝工程、設計、消防設備安裝維保、機電安裝、建筑智能化,設備器材銷售、機電聯動維護與保養。

    產品分類

    成都建筑設計公司常用尺寸匯總,請了解和學習!

  • 一、門高

    供人通行的門,高度一般不低于 2m,再高也以不宜超過 2.4m,否則有空洞感,門扇制作也需特別加強。如造型、通風、采光需要時,可在門上加腰窗,其高度從 0.4m 起,但也不宜過高。

    供車輛或設備通過的門,要根據具體情況決定,其高度宜較車輛或設備高出 0.3~0.5m,以免車輛因顛簸或設備需要墊滾筒搬運時碰撞門框。至于各類車輛通行的凈空要求,要查閱相應的規范。

    如果是體育場館、展覽廳堂之類大體量、大空間的建筑物,需要設置超尺度的門時,可在大門扇上加設常規尺寸的附門,供大門勿需開啟時,人們可以通行。

    現今建筑內各種設備管井的檢查門頗多,它不是經常通過的地方,所以一般上框高與普通門齊或還低一些, 下邊還留有與踢腳線同高的門檻,其凈高就不必拘泥于 2m,1.5m 左右即可。



    二、門寬

    一般住宅分戶門 0.9~1m,分室門 0.8~0.9m,廚房門 0.8m 左右,衛生間門 0.7~0.8m,由于考慮現代家具的搬入,現今多取上限尺寸。

    公共建筑的門寬一般單扇門 1m,雙扇門 1.2~1.8m,再寬就要考慮門扇的制作,雙扇門或多扇門的門扇寬以 0.6~1.0m 為宜。

    供安全疏散的太平門的寬度,要根據計算和規范(有關防火規范)規定設置。管道并供檢修的門,寬度一般為 0.6m。

    供機動車或設備通過的門,除其自身寬度外,每邊也直留出 0.3~0.5m 的空隙。附帶說一下,供檢修的"人孔"其尺寸也不宜小于 0.6m×0.6m。


    三、窗的尺寸

    1. 窗高:

    一般住宅建筑中,窗的高度為 1.5m,加上窗臺高 0.9m,則窗頂距樓面 2.4m,還留有 0.4m 的結構高度。在公共建筑中,窗臺高度由 1.0~1.8m 不等,開向公共走道的窗扇,其底面高度不應低于 2.0m。至于窗的高度則根據采光、通風、空間形象等要求來決定,但要注意過高窗戶的剛度問題,必要時要加設橫梁或"拼樘"。此外,窗臺高低于 0.8m 時,應采取防護措施。

    現代玻璃幕墻中,整塊玻璃的高度有的已超過 7.2m,那已不屬于一般窗戶的范圍了。


    2. 窗寬:

    窗寬一般由 0.6m 開始,寬到構成"帶窗",但要注意采用通寬的帶窗時,左右隔壁房間的隔聲問題以及推拉窗扇的滑動范圍問題,也要注意全開間的窗寬會造成橫墻面上的炫光,對教室、展覽室都是不合適的。

    四、過道

    1. 過道寬:

    窄的走道應該是住宅中通往輔助房間的過道,按《住宅建筑設計規范》(GBJ96-86)規定,其凈寬不應小于 0.8m,這是"單行線",一般只允許一個人通過。規范規定住宅中通往臥室、起居室的過道凈寬不宜小于 1.0m 的寬度,也只是一人正行,另一人側身相讓的尺寸。這個尺寸用"不宜小于"是考慮到磚混建筑中,0.24m 墻,1.2m 中距的過道,凈空只有 0.96m,不足 1.0m 考慮的。

    高層住宅的外走道和公共建筑的過道的凈寬,一般都大于 1.2m,以滿足兩人并行的寬度。通常其兩側墻中距由 1.5~2.4m,再寬則是兼有其他功能的過道,如課間活動、候診等等。至于大型公共建筑人流如潮的過道,那就要根據使用性質和疏散要求來決定它的寬度了。

    還需要補充說明的是,過道的長短,是否采光等因素都對過道的寬度起到相當的影響作用,一般長的、暗的、雙側有房間或墻壁的過道,都要適當寬一點或采取變換寬窄的手法加以處理, 避免又長、又黑、又悶、又窄的過道,但也不能無原則加寬,白白浪費建筑面積。


    2. 過道高:

    過道的凈高原本隨建筑層高而定,設計中通常未予專門的考慮。當今建筑設備的要求較前普遍了,風管、水管、電氣、消防各種管線利用走道上部空間作為"通廊",過道除了供通行之外、往往成為管線的載體,于是過道凈高的問題經常出現在設計者面前。

    我們把過道的總高分成下面四個部分:

    ①結構高度;

    ②設備管線高度,一般在 0.6m左右,視風管的截面、布置方式以及冷凝水管、自動噴淋水管的安排而定;

    ③平頂的構造高度,一般 0.05m 即可;

    ④凈高,這是設計者要認真把握的尺寸,它是決定層高的重要因素之一。按常規,這個凈高度應在 2.2m 以上為妥, 特別是平頂上還有下垂的煙感探頭、噴淋水喉時,為避免人手觸摸,這個高度要高于普通人摸高 2.15m。現今有時會遇到為了盡量減小層高,將走道凈高壓縮到 2.10m,這恐怕是小的高度了。

    順便提一句,這么低的吊頂,其質地必需十分精細、否則會有壓抑感,過長走道遇此情況,還要從平面上加以寬窄相間的變化處理,以免既壓頭又單調。

    五、陽臺

    陽臺大家都熟悉,但它的欄桿高度在多層建筑中不應低于 1.0m,在高層建筑中,則不應低于 1.10。

    一般高層建筑盡量不設陽臺或將陽臺封閉,這涉及到大風、大雨以及墜物傷人諸多問題。

    六:女兒墻

    一般多層建筑的女兒墻高 1.0~1.20m,但高層建筑則至少 1.20m,通常高過胸肩甚至高過頭部,達 1.50~1.80m。這是避免俯瞰時心悸目眩,發生危險而采取的措施。

    如果要使平頂上視野開闊,可在 1.0m 實墻以上加作金屬網欄,以策安全。

    應該注意的是在標定女兒墻高度時,要扣除隔熱保溫層及泄水坡升高的構造高度,在高層建筑中, 這個厚度往往達 0.3m 以上。

    一些高層建筑,由于設有裙房,將冷卻塔設在屋頂上,或者有屋頂網球場之類的設施,把女兒墻做得高過3.0 m,也是一種辦法。


    七、樓梯

    樓梯涉及的尺寸數據很多,除大家熟知的踏步的踏面、踢面尺寸之外,梯段的寬度,歇臺的寬度,平臺下線的凈高等也都在規范上有明確規定。容易被忽視的是:

    1. 樓梯扶手的高度(自踏步前緣線量起)不宜小于 0.90m;室外樓梯扶手高不應小于1.05m。

    2. 樓梯井寬度大于 0.20m 時,扶手欄桿的垂直桿件凈空不應大于 0.11m,以防兒童墜落。

    3. 樓梯平臺凈寬除不應小于梯段寬度外,同時不得小于 1.10m。

    4. 梯段寬度在住宅設計中規范有明確規定,在其他建筑中,必須滿足消防疏散的要求。公共建筑中表現性樓梯所取寬度尺寸通常都偏大的,但要注意扶手的設置與梯段寬度的關系。即:樓梯應至少一側設扶手,梯段凈寬達三股人流時,應兩側設扶手,達四股人流時,應加設中間扶手。


    這里順便提兩個經常要處理的問題:

    一是室內外臺階踏步寬度不宜小于 0.30m,踏步高度不宜大于 0.15m,通常采用 0.35m 和 0.125m 這兩個參數。特別要注意的是不允許只設一級踏步,至少要兩級,這是因為踏步上下地面的高度相差過小時,行人不易辨別該處有高差,缺乏精神準備,跨出虛步而傷及腳腿。

    另一個問題是當利用旋轉樓梯作疏散梯時,必須滿足踏步在距內圈扶手或簡壁 0.25m 處,其踏面寬不應小于 0.22m 的要求,這點在防火規范上有明確規定。

    八、電梯、自動扶梯

    涉及電梯數據多的是井道、轎廂、機房、地坑、頂層端站高度等,因其規格型號、生產廠家不同而尺寸各異,應根據廠家提供的電梯的土建安裝圖決定,但有關候梯廳的深度,還是有一個限定,以免過小。簡單說來,住宅電梯的候梯廳深度應不小于電梯中大一臺的轎廂深度,公共建筑中乘客電梯則不小于電梯中大一臺的轎廂深度的1.5 倍,多臺并列時還不應小于 2.40m,多臺對列時,不應小于對列電梯轎廂深度之和,也不宜大于 4.50m。病床電梯的規定與乘客電梯相似。

    此外,通向機房的通道、樓梯和門的寬度不應小于 1.20m,樓梯的坡度不應大于 45°以便設備的通過和人員的通行。

    近年來,自動扶梯在百貨商場、文化娛樂場所以及其他公共活動場所的使用日漸普遍,在建筑設計中,除與生產廠家密切配合外,下列數據應該掌握:

    1. 梯級寬:目前有 0.6m、0.8m、1.0m 三種,視生產廠家不同其寬度還略有出入。

    2. 傾角:一般有 30°和 35°兩類。

    3.梯井寬度為:單梯:梯寬+0.6m+2×0.4m

    雙梯:2(梯寬+0.6m)+2×0.4m

    其中 0.4m 為梯側至井進之安全距離。

    4.梯井長:層高/tanα+(2.0~2.9m)+(2.0~2.3m)是一個不小的數字。α為梯段傾角。


    九、浴廁

    有關浴廁的數據很多,主要的有:

    1. 廁所蹲位隔板的小寬(m)×深(m)分別為外開門時 0.9×1.2;內開門時為 0.9×1.4。

    2. 廁所間隔高度應為 1.50~1.80m。

    3. 淋浴間隔高度應為 1.80m。

    4. 并列洗臉盆中心距不應少于 0.70m。

    5. 單側洗臉盆外沿至對面墻的凈距不應小于 1.25m。

    6. 雙側洗臉盆外治之間的凈距不應小于 1.80m。

    7. 浴盆長邊至對面墻面的凈距不應小于 0.65m。

    8. 并列小便的中心距不應小于 0.65m。

    9. 單側隔間至對面墻面的凈距,當采用內開門時不應小于 1.10m,當采用外開門時,不應小于 1.30m。

    10. 單側廁所隔間至對面小便器外治之凈距,當采用內開門時,不應小于 1.10m,當采用外開門時,不應小于 1.30m。


    十、停車場

    隨著社會經濟的發展,停車問題日趨明顯。有關停車場設計的數據很多,必要掌握的大體有以下幾種:

    1. 汽車車型及基本尺寸:應記住一兩種典型車型的全長、全寬、全高的尺寸。如小轎車,以"桑塔納"為例: 長 4.55m、寬 1.89m、高 1.41m,但設計時選用的標準車型尺寸宜為 4.9m×1.80m×1.60m;又如客車,其中輕型客車(即通常稱為"面包車"),以 12 座"三菱"為例,其長、寬、與小轎車類似,分別為 4.39m,1.69m 但要高一些,為l.99m;大客車長度差別大,由 7~12m 不等,而寬商則多為 2.5m、4.0m。記住這些尺寸,并了解其變化情況,在設計時就不會出現進不去,轉不過來等原則問題。

    有關這一類數據,為便于統一界定,1988 年,公安、建設兩部頒發了《停車場建設和管理暫行規定》和《停車場規劃設計規則(試行)》的通知,即[88]公(交管)字 90 號文件(以下簡稱"文件"),其中有詳盡的要求和規定。

    2. 車位基本尺寸:車位基本尺寸各國不盡一致,略有大小出入,我國資料、書籍中,也有差別。在設計時還是應以"文件"的規定為準。例如垂直式停放時,其車位的長、寬和中間通道寬的尺寸分別為 5.3m、2.5m 和 6.0m。

    3. 通道的小平曲線半徑(m):按"文件"規定,小型汽車為 7.0m,中型汽車為 10.5m,大型汽車為 13.0m,鉸接車也是 13.0m。

    4. 大縱坡(%):分為直線縱坡和曲線縱坡,一般小型汽車分別為 15 和 12,中型汽車為 12 和 10,大型汽車為 10 和 8,鉸接車為 8 和 6。同時,為了保證車輛行駛在變坡處不致與地面碰接,在該處往往設有"緩坡段",我國規定緩坡長一般為 3.6~6.0m,坡度為坡道縱坡之半。

    這里所講的縱坡系停車庫使用,不能與城市道路的縱坡限制混為一談。


    十一、地下停車庫

    車庫的類型很多,有單層,多層甚或還有高層者。目前高層建筑的地下多建有小車停車庫,這類停車庫除消防、交通、人防等專業對它有特定要求外,在建筑設計中有幾個關鍵數據應當掌握:

    1. 柱間凈距:地下車庫柱網的決定要與停車方式密切配合,要保證車輛能自如的轉彎停泊和開出,以小轎車、面包車為例,柱間凈距分別為:停二輛者 5.4m、停三輛者 7.8m。

    2. 凈高:室內有效高度應為大汽車總高加 0.5m,但不小于 2.5m。這是對單層或底層車庫的要求,地下車庫可以參考。

    值得注意的是,地下車庫通常設有風管和自動噴淋的水管、水喉,結構高度也是比較大的,設計時應同過道凈高的控制那樣,保證凈空尺寸。因此,高層建筑的地下車庫的層高往往大于 3.6m,要精心安排,以求得優秀尺寸。該尺寸不但影響造價,而且對上下坡道的建設也是關系極密切的。

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